Cet appareil, de type à arbre secondaire avec motoréducteur, est
fabriqué pour les portes à montée normale, sur-élevée ou
verticale ou encore pour les portes lourdes tel que rideau
métallique, montantes monopièce ou portes à multi-sections.
Le côté de l'installation de cet appareil doit être spécifié
lors de la commande.
L'opérateur électrique devra porter l'étiquette A.C.N.O.R., être
fabriqué spécialement pour un usage intensif et avoir les
canalisations électriques nécessaires identifiées par
différentes couleurs de fils.
Démultiplication: par l'entremise d'un réducteur de vitesse à
vis sans fin avec un rapport de 40:1 enclos dans un carter en
fonte rempli d'huile. Le moteur est monté par des brides en C.
Une chaîne à galets #50 et des roues dentées relient l'arbre du
réducteur de vitesse à celui de la porte.
Les interrupteurs de fin de course: de haute précision seront
activés par des cames ajustables opérant sur un arbre fileté.
Ces interrupteurs sont facilement ajustables sans outils. Le
moteur pourra être enlevé sans affecter l'ajustement des
interrupteurs de fin de course.
Le moteur est protégé contre les excès de courant par une
protection thermique à enclenchement manuel. Il peut être
enclenché automatiquement.
Un mécanisme d'arrêt électromécanique facilement ajustable sera
intégré à l'unité motrice, si désiré (optionnel).
L'embrayage à friction ajustable: est automatique pour la
protection de la porte et de l'opérateur électrique en cas
d'obstruction. L'unité sera munie d'un démarreur à bascule de
type industriel pour usage intensif, de marque Allen-Bradley ou
équivalent et muni de clapet.
Chaque appareil sera muni d'un treuil d'urgence qui sera
actionné, au niveau du sol, par un levier de débrayage afin de
dégager le mécanisme de la porte de l'opérateur et de couper
l'alimentation au circuit de contrôle de l'opérateur.
Poste de commande standard à trois boutons: les
boutons-poussoirs sont à contact momentané pour l'ouverture, la
fermeture et l'arrêt de la porte. Le circuit de commande sera de
24 volts AC pour la protection de l'usager.
Inversion instantanée ou arrêt électromécanique de sécurité: si
la porte rencontre un obstacle durant sa descente, elle
s'inversera immédiatement à la position ouverte, ou, si
spécifié, peut être câblée pour s'arrêter seulement sans
s'inverser. Ceci élimine le besoin d'un interrupteur
pneumatique, de l'enrouleur de câble, etc. (optionnel moyennant
un supplément).
Frein solénoïdal auto-ajustable à tambour avec surface de
friction sur 360° pour prévenir le mouvement inertiel de la
porte lorsqu'elle est arrêtée et l'empêcher de s'ouvrir
lorsqu'elle est complètement fermée.
Les moteurs auront un condensateur de démarrage.
Finition: protégé par une couche anti-rouille puis émaillé au
vaporisateur de la couleur bleue.
Dégagement latéral requis - 500 mm (20").
La vitesse d'opération est de 180 mm par seconde.
Tous les opérateurs électriques sont précâblés et identifiés.
Un schéma et un diagramme des câblages sont inclus avec chaque
appareil.
Chaque appareil est complètement vérifié et démarré avant son
départ de nos ateliers.
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